2011年11月10日 星期四

左腕

不知到從什麼時候開始,

左手腕經常出現支撐會痛用力會痛這些怪毛病。

這問題說也不是說很經常的發生,

但復發時經常就是痛的要人命,

什麼事情都做不了。

 

最近我終於想通了,

原來傷是這樣來的……

IMAG0668

Ex. Sting, Shape of My Heart

 

以前在練習吉他的時候,

經常會出現這種高難度又要用力又要拉手掌的指法,

無奈東方人的手就是這麼的小阿,

很多很奇怪的指法都要旋轉手腕韌帶,

久而久之就從新傷變舊傷,

有事沒事給你來複發個幾次,

就受不了了……

 

這個問題真的還蠻難解決,

我想到的唯一方法只有,重訓,重訓,重訓。

 

大概在一兩年前我的膝蓋因為當兵的關係,

也是常常會痛,

自從去了健身房增加強度訓練之後,

疼痛次數也有減少,

加上運動完後的冰敷保養,

膝蓋已經漸漸回到過去的良好狀況。

 

我的左腕不像慣用手右手一樣,

在投擲過程中那樣的柔軟協調,

可能要靠小啞鈴來訓練韌帶的強度,

九公格的投擲機也是不錯的選擇。

2011年10月25日 星期二

兩個世界

我跟妳,兩個世界......我知道

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那不是我......

2011年10月16日 星期日

四年前的昨天

Morning
這一天,八點前就起床了,看著窗外,確有一種腦袋空空的感覺,由於是自行報到的情況,我搭上了車,準備前往火車站東三門和學長碰面…

尊龍大林黑人站
9點多,上了班奇怪的巴士,放眼望去,盡是平頭弟兄,這些弟兄提早先把頭髮給剪了,是给家人?給女友?給朋友?不得而知,但我頭上依舊像個老百姓,準備入場再捨去這些煩惱。
車開了,不知不覺,但我還是腦袋空空,一如往常,我是前幾個月玩傻了嗎?我不知道,但就是面無表情…

車亭
車程不久,抵達了一個民營的收費站,名字叫做車亭,坐落在在這裡,和學長們吃了一頓不怎麼好吃卻又得珍惜的 "外面的一餐",這一餐,依舊如往常。

交流道
車子啟動了,心情又更沉重了些,腦袋空空面無表情看著窗外車輛飛梭,火炎山,台中,記得什麼,只是多少回憶突然湧現心頭,癡癡,默默 ,無法再想。
這一切,就在車開下交流道時,中止了,車上突然出現一種詭譎多變的緊張氣氛,到了?

草比人高
下了交流道,車子緩緩開進小徑,我發現,路旁的草已經比人還高了,這是要防止逃跑,還是另有作用,路旁的指標,明確指示出目的地,要到了…DSC_1399

么四三動時
下了車,才發現時間還不到14:30,看了看填錯志願跑去精北當步兵的學長,自己卻是在傳說中的精南快樂營通信部門,當握手的那煞那,我們互相祝福,祝福平安,加油,獨自一人,我獨自一人,走向未知的領域,踏進了這步,開始了我在飛馬的生活。

一開始
當繳交完畢業證書等資料,被帶到了寢室放行李,這個連好像叫做 "步四營步三連" ,而我認識了我的第一個朋友"李賢威"

李賢威 南投人,暨南大學化學碩士(很抱歉,我對我的第一個朋友的映像就是這樣),一起被分配到了這個連上,我們一起選好床放好行李,一起去領了裝備,一起去排隊剪頭髮,一起吃了便當…..

大鋼棚
剪完頭髮,我摸摸我的頭,真不曉得變成什麼樣子了,因為人數太多,我們就一直坐在大鋼棚底下,那道金色的強光直接射入了我的眼睛,我抬頭看,夕陽閃耀著大鋼棚,我的眼睛注視,無法停止,這一刻,心中默默刻出了感動的印記,那個夕陽,圓潤,閃耀,就像是半個月前我在台中看的的一樣,是開心?是難過?傻傻分不清楚….

第一次整隊
按照了身高排了一個隊形,阿賢也一直在我旁邊,忽然,前面一聲令下 "不是通信專長的起立 ",阿賢就這樣本連調到了兵器連,換來一批預財士,我的第一個朋友…就這樣從此消失了
領裝備
接新兵過多,聽說這整梯接了3000個考選預士,整個旅瞬間滿編,裝備嚴重缺乏,選size時,一個一個起立清點人數…
那時張玉雲中士說 : 軍綠內衣沒 L號了,這樣好了,如果真的需要可以拿M號(接著就擺出了幾乳溝的姿勢)
這個動作我永遠記得

一片混亂
一群人就在兵荒馬亂之際衝入了廁所,我也顧不得這麼多了,兩人一間擠進去,這時認識了我的第二個朋友,睡我上舖的姜興周,洗完回到寢室班長叫我們把臉盆打水,以免隔天早上人廁所人太多引響時間,就這樣,第一天,我睡了……不求睡好,但求入眠

這一天我放棄了自己的名字,只剩一個號碼 024
Chapter 1 – Incomming  (END)

2010年9月30日 星期四

“護照”很簡單

我又要出國了……

那天我回家打開我的護照,挖哩勒,怎麼過期了????

因為是役男的關係,護照期限只有3年…我這之間才出國一趟耶可惡

好吧,只好再花錢辦一次,但本人偏好DIY自行處理,於是我挑了這週一早上,親自到了外交部領事事務局。

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記得是在北棟

2010年9月26日 星期日

秋之午後

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秋天,要來了……

斜陽,照射在中秋節這天午後,天空突然呈現非常飽滿的藍色,讓我經不起誘惑拿起相機四處拍攝。映象中每年九月中到十月初天氣真的都很好,加上季節轉換空氣對流,掃除了八月以來台北那灰濛濛的天空,非常適合照相,今天我又踏上了單車,在家附近繞繞,拍下每張精采的照片。

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對著愛買,這個角度不修圖天空都很藍

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風帶來光

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天空很藍  

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我的Dahon VD7

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帝景

下午五點半,我再度帶著我的Werra出門,捕捉這美麗的晚霞,順便欣賞這中秋的一輪明月

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巷口的月光

進入了大直水門,夕陽穿越了大直橋,剛好趕上了開幕,

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日落大直

拿出了我的Werra 裡面裝載Agfa CT 100正片,在拍攝這張照片的同時,我隱約的發現雲彩透過鏡頭反射出更美的雲朵

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Werra

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晚霞,吹著風在這享受美景好不愜意

抬頭望著天空,月亮已高高掛在東邊的天空

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中秋月圓

轉向西邊,落日餘暉的美確讓人好捨不得

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落日餘暉

我看著餘暉,慢慢的走入地平線下,我也騎著腳踏車,離開了河堤。

秋天,要來了!

2010年9月15日 星期三

Two years

兩年了.....

想起兩年這段不長不短的日子,還真的不知道該怎麼來形容,

從低靡,機會,泥淖,頹廢,轉變,果實,一直到現在,

我的生活終於恢復正常,走入常軌,

就這樣,現在的我終於有種拼自己事業及未來的感覺,

也不知道怎麼撐過來的,但這混亂的兩年,我學到很多....以後還要更加油!

兩年退伍愉快!

2010年9月9日 星期四

民國99年9月9日

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今天是中華民國99年9月9日,

當四個9一起出現會發生什麼事情呢??

早上一起床,還是一樣賴床到八點半,然後去拉雅漢堡買了起士蛋餅,8點55進公司。

到公司開機,把例行性工作做了一下,登入工作站準備開始上班,途中董仔來咱部門討論了一下昨天騎腳踏車的心得。

10點一到因為今天剛好初二,咱部門全體人員出動去附近土地公廟拜拜,祈求業績長紅,天氣有點熱,但看到了雷凌傳說中的麻豆等級業務,妝雖然很濃但真的很正,聽說就在樓上而已。

中午隻前把那個放大器調整成低電壓模式,然後阿全說總經理找他去看他新厝,問我們要不要一起去,約定下午兩點。

中午吃飯因為太晚去了差點沒位,點了自助餐比較快。

下午總經理帶頭翹班跑去阿全家看屋,房間很大,採光很好,樓層很高,價錢還算ok,真是好地方。

 

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下午看了一下電路,開始study paper嘗試設計低電壓。

因為嘴饞一聽到零食聲就受不了,加上董仔拿了一堆茶焗蛋,本周第一次吃零食(還好昨天有去運動)。

傍晚跟鈺棠花生等跑去萊爾富,吃太飽沒買東西。

晚上跟啟瑞去吃飯7點半回公司,

接著把上次要弄得底片翻拍一下,弄好下班。

回家再調整一下照片,黑色不錯,但彩色照不行。

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9999 一個傳說中不的特別日子,

今天,我過的很平凡……

2010年9月7日 星期二

季節的顏色

夏日午後的斜陽,映照在河濱的車道上,原本墨綠色的草地,折射出耀眼金黃色,我踩著踏板,緩慢前進,享受微風吹來,這夏日午後的溫暖。

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2010年8月29日 星期日

#031 VF135 + Agfa CT100

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裝上了正片的VF135變的完全不一樣了,原本只是想單純測試一下測光快門的精準度,但拍出來的成果,不論色彩,銳利度,對比,細節,這顆 Sonnar 40/2.3的鏡頭的成果令我非常意外,這顆70年代的鏡頭,1000元買來的機身,竟然拍出比單眼鏡頭還棒的成果。


2010年8月28日 星期六

五月三十一(上)

人的一生中,總有一個改變未來的日子…

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下了客運,我緩緩走進窄巷,立功里,一個幽靜的眷村社區,每日上學必經之路,走進這裡,就如同走進60年代阿爸的眷村,清幽與閑靜,讓人很難想像這個社區竟然是座落在車水馬龍的光復路旁。

#030 VF135 + Xtra 400

來到了第30捲,打開我的抽屜,只剩下VF135和Werra這兩台底片機了,這陣子我經常拿著輕便的VF135,拍下許多雖不起眼卻想留下的畫面,我想,過陣子,看著這些照片回憶起當實的情況,應該會有很多奇妙的感覺...

#030 20100513~23 VF135+Xtra 400

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上班的早晨

2010年8月15日 星期日

#027,028&029 Konica TC+Xtra 400

早在3月底就預感人生將會有大變化, 向Clement商借的Konica TC,也該是歸還的時候了,在歸還前我拍攝了27,28&29三捲,來看看最後的成果吧……

#027 20100417~24 Konica TC+Xtra 400

027開始就是我家那兩台古早偉士牌

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Vespa,當年老爸上班騎的機車

雨中風櫃嘴

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今天來說說我征服風櫃嘴的故事吧……

經過幾次的挑戰,我已經能夠征服劍中劍這條小有難度的路線,但想要完成羅馬公路恐怕還需要經過更難的路線洗禮,而這次的目標就是北台灣知名的--風櫃嘴。

2010年6月5日 星期六

劍中劍

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繼上次雨天騎刑成功攻上了中社路,這次把強度加強了,回程改為較安全的劍南路,不用像上次一樣在自強隧道與車爭道了,而劍南路-中社路-劍南路,總爬坡大約9km。

2010年6月1日 星期二

雨中騎行-劍南中社

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前陣子友人Edison提出了羅馬公路的騎行計畫,路程大約75km,沿途會經過不少高達6%以上的斜坡,由於手中小折VD7,52/30這齒比爬坡實在是有點費力,一直很猶豫要不要參加,為了測試VD7的爬坡能力,鎖定了離家近的幾條路線,劍南路,中社路這兩條熱門路線。

2010年5月15日 星期六

波爾美少女

話說上週日利用一天好天氣,殺去騎了一下腳踏車…從三重,蘆洲,關渡,北投,一路沿著自行車道騎。

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整段路程一直維持很順暢的速度,雖然左岸那邊路況差了點,但大致上來說這些腳踏車道鋪的不錯,一路騎來都很順利,也從關渡接上了回程的提道。