2010年6月5日 星期六
劍中劍
繼上次雨天騎刑成功攻上了中社路,這次把強度加強了,回程改為較安全的劍南路,不用像上次一樣在自強隧道與車爭道了,而劍南路-中社路-劍南路,總爬坡大約9km。
6/1號是個好天氣,按照原訂計畫出發至劍南路口準備上山,在此之前遇到了一個騎公路車的阿伯,他確違規的左轉上了劍南路,迅速離我而去,這樣真是很危險阿。
是拼記錄重要,還是跟家人吃飯重要? 出門騎車,安全至上! 於是我很有耐心的等待著紅綠燈,綠燈一亮,緩緩出發,準備今天的挑戰。
首先遇到的挑戰,就是劍南路那平均7%的陡坡,經過奮力的踩踏,終於到了單槓場,時間大約是11分半,說也奇怪,這次已經有把踩踏速度提高了,但還是沒快多少,我想應該是齒比切換的問題,畢竟VD7檔位少,換檔較無連續性,低速檔齒比也稍高,所以要增加速度可能也有困難。
從劍南路滑到了至善路,往上爬了500公尺就到了中社路口,原想再這休息一下,但唯一那個樹蔭被公路車納阿伯給卡位了,我邊騎邊隨手喝的點水,心想,乾脆就不要停往上走吧!...
中社路不知要爬多久的陡坡,我擔心體能衰退過快加強的速度的控制,在揮汗如雨的中午時刻,我終於抵達了中社路底,完成了從北安路一口氣直接攻上劍南路的騎行,總共花了47分鐘。
中社路底
今天能見度較高
北安路===>單槓場===>至善路===>中社路口===>中社路底
1.94km/7.3% 2.46km 500m 4.09km/6.2%
10.09km/hr 23.37km 10km/hr 9.34km/hr
60.9rpm 60.36rpm 56.38rpm
0’00 11’36 17’55 20’55 47’10
齒比52/30=1.73
2 x 20 x 2.54 x 3.14 = 319.2cm
檔位1 1圈=159.6cm x 1.73 = 276.1cm
這次配速配太慢讓我中社路花了27分鐘,足足比上次多了4分鐘,雖是慢了點,但經過配速,到底後沒有腳酸抽筋的現象,沿路也沒有因騎不上去而站起來抽車。
休息15分鐘後,那位阿伯慢慢的也攻上來了,而且是抽上來的,果然車好就是不一樣…
接著就是下山了,下坡真的蠻危險,但一路吹風也人感覺涼爽許多,回到至善路,騎到了劍南路起點,準備最後的一段波了。
中社路底===>至善路===>劍南路口===>單槓場===>北安路
4.09km 500m 2.46m/4.4% 1.94km
35.06km/hr 30km/hr 11.97km/hr 23.28km/hr
72.28rpm
47’10 54’10 55’10 1’07''30 1’12''30
順利的完成這次測試,連續爬坡9km對VD7來說還算容易,只要經過適當配速,普通等級的坡應該都上的去,下次目標,風櫃嘴。

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