2009年7月7日 星期二
2009年7月2日 星期四
北安路口的美女
還記得幾個禮拜前的禮拜五的晚上,我照慣例從家裡的巷子口騎車準備跟朋友碰面,當我騎到北安路口之後…一個長髮美女迎面而來………
長髮飄逸,身穿合身短T-shirt,臉上的妝通透並展現出粉嫩膚色,搭配牛仔小短裙,腳踏高根襯托出腿型的優美,是男人的最愛,正妹的典範。
此時此刻我的心理浮現出幾個數字 ……33-24-34.……
就是這麼完美阿!!!!
過著馬路,長髮飄阿飄.....
你問我為什麼要一直看著她?
因為她看我所以我就看她阿!!!!
忽然間……美女停了下來…… 開了白色轎車車門……打不開?
咦?……沒上車……????
她往前走幾步之後,我才發現…前面的車怎麼是同色同款阿……
原來她開錯車門了……臉上浮現出尷尬的神情……
現場等紅綠燈的4 5個人,只有我在當下笑了出來…還欲罷不能
北安路口的美女….謝謝收看!!
長髮飄逸,身穿合身短T-shirt,臉上的妝通透並展現出粉嫩膚色,搭配牛仔小短裙,腳踏高根襯托出腿型的優美,是男人的最愛,正妹的典範。
此時此刻我的心理浮現出幾個數字 ……33-24-34.……
就是這麼完美阿!!!!
過著馬路,長髮飄阿飄.....
你問我為什麼要一直看著她?
因為她看我所以我就看她阿!!!!
忽然間……美女停了下來…… 開了白色轎車車門……打不開?
咦?……沒上車……????
她往前走幾步之後,我才發現…前面的車怎麼是同色同款阿……
原來她開錯車門了……臉上浮現出尷尬的神情……
現場等紅綠燈的4 5個人,只有我在當下笑了出來…還欲罷不能
北安路口的美女….謝謝收看!!
Posted on 00:55
2009年7月1日 星期三
Vevey
今天老杜突然丟訊息給我……
老杜:嘿~~你還記得內中有個學妹叫做林婉萱嗎?(附帶個網址#)
我點進去看.......
Hint: Cellphone Number
老杜:嘿~~你還記得內中有個學妹叫做林婉萱嗎?(附帶個網址#)
我點進去看.......
Hint: Cellphone Number
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Posted on 02:07
2009年6月23日 星期二
DIY Project : Fujica X 50 F1.9 清理
這顆Fujuca X 鏡頭,拿到的時候實在是很髒,入塵,長霉,還有沾一堆有的沒的,想說這顆廉價鏡拿去洗又覺得浪費錢,乾脆自己清好了……
首先…拆掉後接環的五個螺絲
解下鏡頭接環這五顆螺絲

那顆電阻不知幹啥用的,小珠珠別弄丟了
側面…小心光圈連桿別撞壞
後面拆了半天都拆不掉,所以重正面拆,把銘牌逆時針轉下來
外層就拆下來了,接下來把這三顆螺絲拆了
前鏡片拆下來了,這時候就可以開始用lens pen開使清理
前半段拆完了,別忘了要紀錄每樣零件位置以避免裝錯
前鏡組兩片
拆到這…發現有四顆螺絲因為size的關係,沒有工具可拆,打開光圈輕輕就裝回去了
清理之後,貼在D80前面拍了一張
光圈全開,不錯了啦,不過裝上機身之後,試個幾檔快門,結果快門竟然卡死不動了
快門問題真是這兩台老機逃不了相同命運…
首先…拆掉後接環的五個螺絲
解下鏡頭接環這五顆螺絲
那顆電阻不知幹啥用的,小珠珠別弄丟了
側面…小心光圈連桿別撞壞
後面拆了半天都拆不掉,所以重正面拆,把銘牌逆時針轉下來
外層就拆下來了,接下來把這三顆螺絲拆了
前鏡片拆下來了,這時候就可以開始用lens pen開使清理
前半段拆完了,別忘了要紀錄每樣零件位置以避免裝錯
前鏡組兩片
拆到這…發現有四顆螺絲因為size的關係,沒有工具可拆,打開光圈輕輕就裝回去了
清理之後,貼在D80前面拍了一張
光圈全開,不錯了啦,不過裝上機身之後,試個幾檔快門,結果快門竟然卡死不動了
快門問題真是這兩台老機逃不了相同命運…
Posted on 00:44
2009年6月22日 星期一
正片翻拍
我有兩卷正片,都是做報告才拍的,一捲是國中時,另外一捲就是大學這卷,大學這捲是我上大一之後少有的照片,反而更顯珍貴。
之前曾經想拿出來做數位化翻拍一下,試過了很多方法,貼在手電筒,電腦螢幕,電視機前面,這些方法的效果比接下來的這招好。
還記得3M博士燈的台詞嗎?不炫光 好眼光……
看到這結果還真不錯。
上上禮拜睡前突然有個IDEA,我的3M博士檯燈有個防炫光濾光片,可以讓光線比較均勻的散開到桌面上,如果拿來翻拍正片,好像不錯。立刻換上50 F1.8這顆鏡頭,兩條3M好撕膠帶,把幻燈片黏在濾光片上,燈打開就直接拍了
由於對焦距離關係,最後得把圖片裁小,整個時間大概花掉我5分鐘而已,雖然圖畫素小但效果不錯。
上個週末剛好借來Konica 50 F1.4這顆鏡頭,反正他只能玩微距,所以就直接拿來拍囉
如圖所示,架好腳架,把幻燈片黏好,手動對焦………
下面這張照片曾經出現在我的舊網誌,當初用手電筒+衛生紙,拍好之後裁切一下

裁切之後回憶湧上心頭,原來這就是我們大一的樣子
還有一張
這顆老鏡因為發霉所以畫質並不會非常銳利,加上手動對焦,測光,不是很好使用,唯一的好處就是微距鏡可以放比較大,裁切之後畫素也比較高。
看到這些照片,不知不覺又讓我想起當年…呼~~~時間過的真快。
之前曾經想拿出來做數位化翻拍一下,試過了很多方法,貼在手電筒,電腦螢幕,電視機前面,這些方法的效果比接下來的這招好。
還記得3M博士燈的台詞嗎?不炫光 好眼光……
看到這結果還真不錯。
上上禮拜睡前突然有個IDEA,我的3M博士檯燈有個防炫光濾光片,可以讓光線比較均勻的散開到桌面上,如果拿來翻拍正片,好像不錯。立刻換上50 F1.8這顆鏡頭,兩條3M好撕膠帶,把幻燈片黏在濾光片上,燈打開就直接拍了
由於對焦距離關係,最後得把圖片裁小,整個時間大概花掉我5分鐘而已,雖然圖畫素小但效果不錯。
上個週末剛好借來Konica 50 F1.4這顆鏡頭,反正他只能玩微距,所以就直接拿來拍囉
如圖所示,架好腳架,把幻燈片黏好,手動對焦………
下面這張照片曾經出現在我的舊網誌,當初用手電筒+衛生紙,拍好之後裁切一下
裁切之後回憶湧上心頭,原來這就是我們大一的樣子
還有一張
這顆老鏡因為發霉所以畫質並不會非常銳利,加上手動對焦,測光,不是很好使用,唯一的好處就是微距鏡可以放比較大,裁切之後畫素也比較高。
看到這些照片,不知不覺又讓我想起當年…呼~~~時間過的真快。
Posted on 23:12
2009年6月16日 星期二
畢業季到了…請問……
畢業季到了……請問地球上學歷最高的動物是?
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…………………是台灣黑熊(學士)
對不起………我冷了……
Posted on 01:11
Olddlo
上禮拜五跟同事克萊門聊到老東西,他說他家有兩台陳年單眼,不知道還能不能用,想說帶來請我看看能不能修理,結果禮拜一早上這東西就出現在我桌上了……
這兩台單眼一台是FUJICA 一台是 Konica,裡面連底片都還在,不知道放多久了,趁上班空檔花了點時間查了資料,就先從FUJUCA這台說起吧
FUJICA STX-1N ,我查遍了幾個主要的網站,這台像機的資料少之又少,連wikipedio 日文版都沒看到,只看到一些網站寫說這台1983年出廠,Fujica X接環……
Fujica曾經出過M42接環的像機,為順應潮流而自己製作自己的接環-X接環,可惜過不久就停產了,因為沒查多少資料所以故事就講到這。
這台快門用聽的還瞞準,可惜海綿劣化,鏡頭鍍模雖在但卻有發霉的現象,連布幕快門都長香菇了,而整個底片室充滿了粉塵,看來非得拿去清了。鏡頭規格為50 F1.9,應該相當於nikon 50 F1.8的價位,成像還要等清理完畢之後試拍才知道。
Posted on 00:51
2009年6月12日 星期五
DIY Project : 自製簡易測光表 part III - 實作篇
因為一直找不到低功率比較器的現貨,所以暫時先採用公司裡地上撿來的OP來充當比較器。 這個OP聽說是印度仔收音機材料的樣子,印度仔收音機????……應該是吧…
直接來看吧……
首先介紹我的Power supply……

疑?…為啥是一塊電路板…?????
其實是因為手邊沒power supply 所以我就拿這塊板子來充當一下,借用這塊板子的電源,再牽到我的麵包板上,有開關,有power指示燈,還有一個保險絲保護電路……good.!!
再來就是按照電路插好上電………先做前半段

插好之後是這樣

轉這個可變電阻就是拿來調整電壓的

光線變亮光敏電阻值變小,分壓變小(曝光過度)下面的LED燈亮

光線變暗光敏電阻值變大,分壓變大(曝光不足) ,上面燈亮
調整可變電阻使其同時亮起(曝光正常)

接下來把最後的電路完成吧

簡化過後的電路,當可變電阻調整到電壓相同,曝光值就剛好了。
插板測試完成了,只剩電池電壓的問題,以目前op比較吃電,要5V才能work,後方nor gate stage消耗功率為2mw,還在接受範圍,接下來就是找到低功率比較器現貨的料,以及機構挑選……
直接來看吧……
首先介紹我的Power supply……
疑?…為啥是一塊電路板…?????
其實是因為手邊沒power supply 所以我就拿這塊板子來充當一下,借用這塊板子的電源,再牽到我的麵包板上,有開關,有power指示燈,還有一個保險絲保護電路……good.!!
再來就是按照電路插好上電………先做前半段
插好之後是這樣
轉這個可變電阻就是拿來調整電壓的
光線變亮光敏電阻值變小,分壓變小(曝光過度)下面的LED燈亮
光線變暗光敏電阻值變大,分壓變大(曝光不足) ,上面燈亮
調整可變電阻使其同時亮起(曝光正常)
接下來把最後的電路完成吧
簡化過後的電路,當可變電阻調整到電壓相同,曝光值就剛好了。
插板測試完成了,只剩電池電壓的問題,以目前op比較吃電,要5V才能work,後方nor gate stage消耗功率為2mw,還在接受範圍,接下來就是找到低功率比較器現貨的料,以及機構挑選……
Posted on 22:58
2009年6月11日 星期四
限速250 的 Canon FTb
趁著一天風和日麗,台北難得好天氣的時候,帶著FTb出來走走,前一天回家的時候,新竹的相機店都沒賣傳說中Xtra 400這支國民底片,只好直接去7-11購買……
一進去找了半天,還問了店員,發現竟然要一次買4捲250元,我猶豫了一下……四捲好像有點多結果又到了下一家小7搜尋單支賣多少………90元@@
好吧…價差實在太大,結果就是那四捲直接出現在我的車廂內,3支 xtra400 及 1支 xtra100
接下來要上片了……
Canon 到 FTb之後就有 “Quick Loading” ,顧名思義就是快速上片系統,不過這還是搞了我很久….由於這種傳統像機上片之後要過片個一兩張才能開始拍,要確定有上到片的最好方法就是當過片的時候,倒片那個轉輪要跟著轉,這樣才是有上到片。
一進去找了半天,還問了店員,發現竟然要一次買4捲250元,我猶豫了一下……四捲好像有點多結果又到了下一家小7搜尋單支賣多少………90元@@
好吧…價差實在太大,結果就是那四捲直接出現在我的車廂內,3支 xtra400 及 1支 xtra100
接下來要上片了……
Canon 到 FTb之後就有 “Quick Loading” ,顧名思義就是快速上片系統,不過這還是搞了我很久….由於這種傳統像機上片之後要過片個一兩張才能開始拍,要確定有上到片的最好方法就是當過片的時候,倒片那個轉輪要跟著轉,這樣才是有上到片。
Posted on 14:22
2009年6月5日 星期五
2009年6月3日 星期三
DIY Project : 自製簡易測光表 part II - 設計篇
目前考慮到了兩種電路,以Photo cell 以及 Photo diode,前者使用比較器,LED燈即可解決,後者則需要AD轉換器,解碼器。
以成本考量作為優先,當然是以前者為主,若以精確度為主要考量,則要以後者來作設計,此次project目標為省電小面積,電路簡單,成本低廉為主,因此選擇Photo cell來作設計。
1.電路架構:
此次設計因為電路太簡單了,使用簡單的分壓定律(簡單到我都有點不好意思拿出來給大家看),所以我畫了張電路圖 如下:

所謂的VR_V就是可變電阻所輸出的電壓,CDS_V則是光敏電阻所輸出的電壓,兩著電壓經過兩個比較器作比較,當電壓不相等時,調整可變電阻,使VR_V接近CDS_V,而使U1 U2同時輸出1 或 0 [1],此時就代表電壓相等,最後經過一個AND 或是 NOR 的邏輯閘,控制LED燈亮起確定測光值。
電路就是這麼簡單,補上一個簡單的分壓設計電路以及power on button。
[1] 由於電壓相等時U1 U2 有可能會同時輸出1 or 0 所以在此購買 NOR GATE 來做插版測試以防萬一,若有問題則以NOR GATE做直接轉換即可。
2.機構設計
我用Sketch up 稍微畫了一下機構
正面看過去的按鈕是 Power on button,使用的時按下,而上面是觀景窗(有準星),裡面是個 LED,CDS是內縮在機構裡增加精確度。
可變電阻在右邊,當測光燈亮時來看刻度已找到最佳曝光值
後視圖
大致上就是如上面規劃,等零件找好再開始做插版測試,敬請期待……
以成本考量作為優先,當然是以前者為主,若以精確度為主要考量,則要以後者來作設計,此次project目標為省電小面積,電路簡單,成本低廉為主,因此選擇Photo cell來作設計。
1.電路架構:
此次設計因為電路太簡單了,使用簡單的分壓定律(簡單到我都有點不好意思拿出來給大家看),所以我畫了張電路圖 如下:
所謂的VR_V就是可變電阻所輸出的電壓,CDS_V則是光敏電阻所輸出的電壓,兩著電壓經過兩個比較器作比較,當電壓不相等時,調整可變電阻,使VR_V接近CDS_V,而使U1 U2同時輸出1 或 0 [1],此時就代表電壓相等,最後經過一個AND 或是 NOR 的邏輯閘,控制LED燈亮起確定測光值。
電路就是這麼簡單,補上一個簡單的分壓設計電路以及power on button。
[1] 由於電壓相等時U1 U2 有可能會同時輸出1 or 0 所以在此購買 NOR GATE 來做插版測試以防萬一,若有問題則以NOR GATE做直接轉換即可。
2.機構設計
我用Sketch up 稍微畫了一下機構
正面看過去的按鈕是 Power on button,使用的時按下,而上面是觀景窗(有準星),裡面是個 LED,CDS是內縮在機構裡增加精確度。
可變電阻在右邊,當測光燈亮時來看刻度已找到最佳曝光值
後視圖
大致上就是如上面規劃,等零件找好再開始做插版測試,敬請期待……
Posted on 01:56
2009年5月29日 星期五
DIY Project : 自製簡易測光表 part I
會想做這個DIY project都因為它……
這台長相及操作奇特的Werra 1 ,外型簡單的讓人感到不可思議,功能也是陽春到不可思議…XD……沒測光,要憑感覺或是背口訣,沒對焦,要用估計的還要計算景深。對焦這點還可以用步數來判斷,測光…就是個大問題了。
為了解決這個問題,想說乾脆利用自己電子方面的知識加上公司的設備材料,搞一個看看,順便享受一下DIY的樂趣,目標成本低於200元,利用上班閒暇之於,查了一些資料。
一般而言,測光表有分吃電和不吃電的,因為不吃電的關鍵零件CDS電池好像不太少找,加上電壓如果不足設計會有難度,成本也是考量之一,於是吃電的變成唯一選項,而主要感光元件其實也沒幾種,一般都是CDS光敏電阻以及 Photodiode。
設計目標
1.使用CR2032當作供電,電壓為3.3,兼顧電壓及面積以及料件取得
2.電路簡單容易實現,省電
3.面積縮小,方便上機構
4.成本低於200元
設計流程
1.電路設計(使用CDS or Photodiode)
2.插板測試
3.焊接
4.上機構
5.數位測光校正
6.實際使用校正
OK 計畫就是這樣,
接下來進入 Part II 設計篇
這台長相及操作奇特的Werra 1 ,外型簡單的讓人感到不可思議,功能也是陽春到不可思議…XD……沒測光,要憑感覺或是背口訣,沒對焦,要用估計的還要計算景深。對焦這點還可以用步數來判斷,測光…就是個大問題了。
為了解決這個問題,想說乾脆利用自己電子方面的知識加上公司的設備材料,搞一個看看,順便享受一下DIY的樂趣,目標成本低於200元,利用上班閒暇之於,查了一些資料。
一般而言,測光表有分吃電和不吃電的,因為不吃電的關鍵零件CDS電池好像不太少找,加上電壓如果不足設計會有難度,成本也是考量之一,於是吃電的變成唯一選項,而主要感光元件其實也沒幾種,一般都是CDS光敏電阻以及 Photodiode。
設計目標
1.使用CR2032當作供電,電壓為3.3,兼顧電壓及面積以及料件取得
2.電路簡單容易實現,省電
3.面積縮小,方便上機構
4.成本低於200元
設計流程
1.電路設計(使用CDS or Photodiode)
2.插板測試
3.焊接
4.上機構
5.數位測光校正
6.實際使用校正
OK 計畫就是這樣,
接下來進入 Part II 設計篇
Posted on 00:48
2009年5月17日 星期日
憶,我的老 K (1994~2009)
To the memory of my KHS A130.....
堅固的鋼管車架,不同於現今鋁合金車的騎乘路感,鐵灰色的塗裝,復古的吊煞,26吋輪徑以及實用的18段變速(前3後6),
一個陪伴我14年的老朋友………
堅固的鋼管車架,不同於現今鋁合金車的騎乘路感,鐵灰色的塗裝,復古的吊煞,26吋輪徑以及實用的18段變速(前3後6),
一個陪伴我14年的老朋友………
上了五年級,我的老貂[1]因為身材的限制加上有人送了台24吋捷安特,老貂拱手讓人,捷安特變成我上學不可缺乏的代步工具,但好景無常,一天放學後我的車子竟然消失在職訓中心旁停車位,我才意識到了..XXX我的車被X了…
一口氣失去兩台車,心情簡直Down了谷底,也因為這樣,媽媽特別帶我和我老姊去挑了台腳踏車,還特別找了台大一點的車架,讓我長大也可以騎的,因此KHS雀屏中選。
牽回家之後停在親戚家,騎了兩次,第三次要去騎的時候…………它不見了!!!
就這樣車子被偷,媽媽也說不再買了,心情因此又Down了兩天,一天中午放學回家,
媽媽突然說:你看樓下車長的很像前幾天剛買的車?
我探頭一看,那不就是我的KHS嗎?
當下我立即作出反應,衝到樓下去把車子給抬上來,真的是我的車,被破壞的密碼鎖只是輕輕纏繞在車子上!!!!
我想因為親戚家在我家後面幾條巷子,小賊可能想說停這應該不會被發現,因此我失而復得……從此之後,因為怕在弄丟,很少再騎它,一直到搬到大直,我將車子騎到車庫放著,很久很久沒碰了…
時間到了2001年,當時準備唸大學的前幾天,跟著水球組的夥伴們約在大直河堤騎腳踏車,許久未騎的老K在我奮力打完氣之後,往詠新家的路上,我把後變速線給拉斷了,當場只剩下最高檔位可以使用,這次騎完之後,它又被我冷凍起來,幾天之後,納莉風災,它成了泡水車,清理過後就停放於車庫,許久未動。
沒有去維修的原因是因為當時並沒有單車熱潮,很少人po一些維修技巧在網路,一直到了2007,也是我在服役的時候,開始漸漸看了一些維修的文章,才慢慢了解腳踏車維修的方法,於是我趁去年八月(2008)難得的返台假,拆了車,換了輪胎,調了變速,終於前三盤動了,而後變速卻苦無對策,曾有想過買一個新的變速器,卻因為太貴(Shimano sis 一個400)作罷,到最後我決定更換變速線50元(2008/12),重新調整磨損的部位,讓我變速線可以直接拉動變速器,並且調整清潔煞車,終於,我了老K……重生了!
花了最少的成本修好的它,平時給爸爸代步,假日則有時騎出去運動運動我騎著它走遍河濱公園,騎過美堤,走過彩虹橋,繞道6號水門以及迎風大佳,最後走過大直橋,基本的路線,鋼管的路感,也是騎乘最大的享受,就這樣又陪伴我了好幾個月。
母親節當周很早回家,禮拜五(20090508)正當我要去騎車的時候發現老K不在熟悉的位子上,我不以為意,因為這可能爸爸出去辦事還沒回家,到禮拜天我有事情要騎去書店一趟,又發現它不再位子上,這次事情真的大條了,它又被X走了……OO你的XX……
推測從我爸上次騎(20090503晚間)到大約有一周時間,趕緊立即反應給管理員,卻得到不負責任的答案,要等週一早上總管來才能調錄影帶。
週一,我爸又下去反應一次,得到的回應竟然是錄影帶留四天而已不能調閱。
後來我媽有次跟女管理員反應時剛好碰上主委經過,才發現事情嚴重性。
很有可能是被住在我家隔壁棟的不良國中生給偷牽走了,因為上次它也偷騎別人車被發現,很遺憾在我們社區竟然有這種人。
從另外一個觀點出發,我在猜想,搞不好根本沒錄影所以也不感讓你調錄影帶,因為事情爆發出來才發現管理員有嚴重疏失,喚醒大家最社區安全的重視,這應該也算是老K對我們社區最後的貢獻吧。
第二次失去……希望還找的回來……
陪伴我14年的老K
SPEC
KHS A130
尺寸:車架:18吋 26吋輪胎
車架:KHS鋼管單山車架
刹車系統:復古吊煞
速比:18速(前3後6)
變速系統:SHIMANO sis變速系統
輪組系統:26吋合金圈,建大26X2.0 輪胎
[1]
我的第一台車,是在小學3年級的時候,爸媽朋友送的”東元冷氣摺疊車”,一直到最近才發現,那台車原來是Dahon的經典摺疊車--老貂—,16吋的車胎和我當時的身高搭配起來簡直只有剛好兩字可以形容,小時後還常騎著它在舊家的小客廳及餐廳裡壓車。
沒錯!別懷疑,是壓車,從客廳出發,直奔餐廳,繞著那小到不能在小4人桌騎上十幾圈,累了就繞回客廳,然後用掉頭在騎,外公聽到還很驚訝,還說真是邀受喔~~~~
前陣子腳踏車流行的時候我才發現…那台竟然是很多人收藏的老貂…..原來我也曾擁有過阿…
大直橋下
新舊愛車-KHS A130 & Dahon VD7
一口氣失去兩台車,心情簡直Down了谷底,也因為這樣,媽媽特別帶我和我老姊去挑了台腳踏車,還特別找了台大一點的車架,讓我長大也可以騎的,因此KHS雀屏中選。
牽回家之後停在親戚家,騎了兩次,第三次要去騎的時候…………它不見了!!!
就這樣車子被偷,媽媽也說不再買了,心情因此又Down了兩天,一天中午放學回家,
媽媽突然說:你看樓下車長的很像前幾天剛買的車?
我探頭一看,那不就是我的KHS嗎?
當下我立即作出反應,衝到樓下去把車子給抬上來,真的是我的車,被破壞的密碼鎖只是輕輕纏繞在車子上!!!!
我想因為親戚家在我家後面幾條巷子,小賊可能想說停這應該不會被發現,因此我失而復得……從此之後,因為怕在弄丟,很少再騎它,一直到搬到大直,我將車子騎到車庫放著,很久很久沒碰了…
時間到了2001年,當時準備唸大學的前幾天,跟著水球組的夥伴們約在大直河堤騎腳踏車,許久未騎的老K在我奮力打完氣之後,往詠新家的路上,我把後變速線給拉斷了,當場只剩下最高檔位可以使用,這次騎完之後,它又被我冷凍起來,幾天之後,納莉風災,它成了泡水車,清理過後就停放於車庫,許久未動。
沒有去維修的原因是因為當時並沒有單車熱潮,很少人po一些維修技巧在網路,一直到了2007,也是我在服役的時候,開始漸漸看了一些維修的文章,才慢慢了解腳踏車維修的方法,於是我趁去年八月(2008)難得的返台假,拆了車,換了輪胎,調了變速,終於前三盤動了,而後變速卻苦無對策,曾有想過買一個新的變速器,卻因為太貴(Shimano sis 一個400)作罷,到最後我決定更換變速線50元(2008/12),重新調整磨損的部位,讓我變速線可以直接拉動變速器,並且調整清潔煞車,終於,我了老K……重生了!
花了最少的成本修好的它,平時給爸爸代步,假日則有時騎出去運動運動我騎著它走遍河濱公園,騎過美堤,走過彩虹橋,繞道6號水門以及迎風大佳,最後走過大直橋,基本的路線,鋼管的路感,也是騎乘最大的享受,就這樣又陪伴我了好幾個月。
母親節當周很早回家,禮拜五(20090508)正當我要去騎車的時候發現老K不在熟悉的位子上,我不以為意,因為這可能爸爸出去辦事還沒回家,到禮拜天我有事情要騎去書店一趟,又發現它不再位子上,這次事情真的大條了,它又被X走了……OO你的XX……
推測從我爸上次騎(20090503晚間)到大約有一周時間,趕緊立即反應給管理員,卻得到不負責任的答案,要等週一早上總管來才能調錄影帶。
週一,我爸又下去反應一次,得到的回應竟然是錄影帶留四天而已不能調閱。
後來我媽有次跟女管理員反應時剛好碰上主委經過,才發現事情嚴重性。
很有可能是被住在我家隔壁棟的不良國中生給偷牽走了,因為上次它也偷騎別人車被發現,很遺憾在我們社區竟然有這種人。
從另外一個觀點出發,我在猜想,搞不好根本沒錄影所以也不感讓你調錄影帶,因為事情爆發出來才發現管理員有嚴重疏失,喚醒大家最社區安全的重視,這應該也算是老K對我們社區最後的貢獻吧。
第二次失去……希望還找的回來……
陪伴我14年的老K
SPEC
KHS A130
尺寸:車架:18吋 26吋輪胎
車架:KHS鋼管單山車架
刹車系統:復古吊煞
速比:18速(前3後6)
變速系統:SHIMANO sis變速系統
輪組系統:26吋合金圈,建大26X2.0 輪胎
[1]
我的第一台車,是在小學3年級的時候,爸媽朋友送的”東元冷氣摺疊車”,一直到最近才發現,那台車原來是Dahon的經典摺疊車--老貂—,16吋的車胎和我當時的身高搭配起來簡直只有剛好兩字可以形容,小時後還常騎著它在舊家的小客廳及餐廳裡壓車。
沒錯!別懷疑,是壓車,從客廳出發,直奔餐廳,繞著那小到不能在小4人桌騎上十幾圈,累了就繞回客廳,然後用掉頭在騎,外公聽到還很驚訝,還說真是邀受喔~~~~
前陣子腳踏車流行的時候我才發現…那台竟然是很多人收藏的老貂…..原來我也曾擁有過阿…
大直橋下
新舊愛車-KHS A130 & Dahon VD7
Posted on 10:57
2009年5月10日 星期日
Mom's Day
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Posted on 23:48
